Autodíly
Vzhledem k vynikajícímu výkonu a nízkým nákladům na materiály práškové metalurgie se součásti práškové metalurgie používají v automobilu stále častěji, včetně dílů tlumiče, vedení, pístu a sedla nízkého ventilu v podvozku automobilu; Brzdový systém má snímač ABS, brzdové destičky atd.; Díly čerpadla jsou v hlavních částech hlavně palivové čerpadlo, olejové čerpadlo a čerpadlo převodovky; Motor má potrubí, sedlový kroužek, ojnici, sedlo ložiska, klíčové součásti systému variabilního časování ventilů (VVT) a výfuk. podpora potrubí atd. Převodovka má synchronní náboj a planetový převodový rám a další součásti.
I. Vývoj automobilových dílů pro práškovou metalurgii
Díky rychlému rozvoji čínského automobilového průmyslu si trh s automobilovými součástmi rovněž udržuje rychlý trend. V roce 2015 dosáhla čínská výroba automobilů 24 5033 milionů kusů, což je první na světě. Čínský průmysl výroby automobilových dílů dosáhl tržeb 3,23 bilionu juanů nárůst o zhruba 10 procent oproti loňskému roku. Na druhou stranu po vstupu Číny do světové obchodní organizace tvoří nejen kompletní soubor zahraničního automobilového průmyslu, jako jsou hostitelé, a v domácích velkých objednávkách dílů práškové metalurgie každý produkt, a zahraniční hostitelské společnosti investují v naší zemi, aby vytvořily kompletní sadu dodávek produktů práškové metalurgie, lokalizaci rostoucí poptávky, poptávka po rozšíření na rozvoj podniků práškové metalurgie v Číně přinesla vzácnou příležitost.
Z hlediska hodnoty prodejní produkce u autodílů pro práškovou metalurgii se hodnota prodejní produkce zvýšila z 876,21 milionů juanů v roce 2006 na 367,826 milionů juanů v roce 2015, přičemž složená roční míra růstu činila 17,28%, a udržovala trend nepřetržitého rychlého růstu a poptávka na trhu s autodíly pro práškové metalurgie udržovala trend rychlého růstu.
Hustota běžného atomizovaného prášku (včetně uhlíkové oceli a legované oceli na bázi mědi a uhlíku) je nad 6,9 a tvrdost kalení lze regulovat kolem HRC30.
Obecně hustota předlegovaného prášku (prášek AB) přesahuje 6,95 a kalicí tvrdost lze regulovat kolem HRC35.
Vysoce legované prášky s hustotou vyšší než 6,95 a kalicí tvrdostí řízené na HRC40.
Výrobky práškové metalurgie vyrobené z výše uvedených materiálů mají stabilní hustotu a materiál a tvrdost po tepelném zpracování splňuje odpovídající požadavky, takže jejich pevnost v tahu a pevnost v tlaku dosáhnou lepšího vrcholu.
Protože však hustota produktů PM není tak vysoká jako u oceli č. 45, je nejvyšší hustota lisovacích dílů PM obvykle 7,2 g / cm, zatímco hustota oceli č. 45 je 7,9 g / cm. Nucené nauhličování Díky práškové metalurgii nebo vysokofrekvenčnímu tepelnému zpracování přesahujícímu HRC45 budou výrobky práškové metalurgie křehké kvůli vysokému kalení, což má za následek pevnost výrobků práškové metalurgie.
1. Vysoká míra využití materiálu, až více než 95%
2. Není zapotřebí žádné nebo jen malé řezání
3. Dobrá rozměrová konzistence dílů, dobrá stabilita a vysoká přesnost.
4. Srovnání pevnosti: profesionální výrobci práškové metalurgie optimalizovali konstrukci formy práškové metalurgie a pevnost v tahu a pevnost v tlaku vyrobeného ozubeného kola jsou blízké pevnosti odvalovacího převodu. Například hnané ozubené kolo automobilové převodovky s vysokým převodem intenzita je také zařízení pro práškovou metalurgii. Viditelné, zařízení pro práškovou metalurgii je praktické a rozsáhlé.
5. Lisování práškovým litím pomocí formování formy, může vyrábět další řezací odvalovací technologie nemůže vyrábět složité tvary.
6. Protože je vhodný pro hromadnou výrobu, je efektivita výroby vysoká a náklady nižší než řezání.
7. Vhodné pro masovou výrobu, takže cena je naprosto konkurenceschopná.